Les volants moteurs des voitures, quels sont les modèles les plus touchés ?

Je possède une Opel Astra type diesel de 2004. Dernièrement, je suis allé voir mon garagiste pour un problème de direction.
Celui-ci m’annonce que mon véhicule a un problème de volant moteur. Pour lui, il faudrait changer la pompe de direction, le système d’embrayage et d’autres choses encore que je n’ai pas retenues. Pour cette panne, il me sort un devis de 1900 euros environ.

Cher non, pour une voiture qui ne dépasse pas encore les 100 000 Km.
Intrigué par le coût de la réparation, je fais quelques recherches sur la toile et dans des magazines spécialisées.
Et là surprise, je ne suis pas le seul dans ce cas là.
Beaucoup d’automobilistes se plaignent de plus en plus de ce type de panne

Pourquoi une recrudescence de ce type de panne ?
Ce type de panne concerne essentiellement les véhicules diesels.
L’origine de la panne viendrait d’un problème lié à une usure prématurée d’une pièce qui sert à transmettre la force du moteur aux roues.

Quels modèles de voiture est le plus affectés
Les Zariva, Astra, Meriva, Vectra qui sont sorties de l’usine jusqu’en 2009.
Les Alfa Romeo 156 JTD, 147 JTD, 159 JTDm jusqu’à 2008
Les Audi A3 et A4 2.0 TDI de 2002 à 2005
Les Audi A3 et A2 2.0 TDI jusqu’à 2002
Les Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI, un C4 Picasso 1.6 jusqu’en 2008 et les C5 jusqu’en 2008.
Les Ford Focus et C-max TDCI jusqu’à 2006, les mondeo
Les Hyundai Santa Fe jusqu’à 2008.
Les Peugeot 206 1.6 HDI 110 et 307 HDI 110
Les Golf
Les Seat Leon, Altéa, Toledo 2.0 TDI de 2002 à 2005.
Etc.

Que disent les fabricants d’automobile ?
C’est la langue de bois complet dans ce domaine. Certaines marques font dans le discret en rappelant les modèles concernés.
C’est par exemple le cas de Volkswagen
D’autres constructeurs de voiture ont carrément fait la sourde oreille.
Beaucoup d’automobilistes se trouvent à supporter des coûts qui ne devraient pas l’être.

Comment se défendre ?
D’après 60 millions de consommateurs, février 2012 « Toute défaillance avant 150 000 Km devrait donner lieu à une prise en charge de 50 à 100%. Et les prises en charge partielles devraient couvrir les voitures qui ont jusqu’à 200 000 km. L’âge de la voiture ne devrait pas entrer en ligne de compte » dans ce type de cas car il semble être un vice cachée.
En fait, la panne liée au volant moteur ne devrait pas exister car ce n’est pas une pièce qui s’use. Ce type de panne est dû à une mauvaise conception de la pièce.

Faire appel à la garantie légale auto : D'après la loi, Art. 1641. - Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise ou n'en aurait donné qu'un moindre prix s'il les avait connus."

Pour faire valoir vos droits, il faut donc contacter le constructeur de votre véhicule et lui exposer le problème. S’il ne réagit pas, mettez-le en demeure afin de prendre en charge les désordres. Pensez à vous faire aider par une association de consommateur, un expert automobile agrée ou porter plainte devant le tribunal d’instance.